AnalisisPunca kerosakan pada kipas laut untuk kapal kejuruteraan besar
Kipas kapal memindahkan tujah yang dihasilkan ke kapal itu sendiri, yang merupakan komponen yang menukarkan tork yang dihasilkan oleh enjin ke dalam tenaga kinetik.
Kipas Kapal Kejuruteraan 56m- Jika kerosakan kipas, pergerakan biasa kapal akan terjejas pada tahap yang berbeza -beza. Kaedah mengendalikan kesalahan yang berbeza mungkin berbeza -beza. Memilih kaedah yang sesuai harus berdasarkan analisis munasabah kesalahan, atau dengan kata lain, analisis penyebabnya juga sangat penting. Ketepatan analisis punca secara langsung memberi kesan kepada hasil menentukan jenis kesalahan.
Kerosakan kipas kapal membungkus jaring memancing -Kipas bekas besar
Kipas bekas besar- Kipas sering terjerat dalam jaring memancing, yang boleh meningkatkan tork kipas dan menyebabkan peningkatan beban enjin. Apabila dibebankan, ia mungkin menyebabkan sistem aci atau kipas berhenti, mengakibatkan kerosakan dan ubah bentuk sistem kipas dan bilah kipas, dan kadang -kadang meningkatkan bunyi getaran aci.
Kipas bekas besar- Apabila terdapat isyarat kesan berdasarkan kelajuan tertinggi dalam sistem aci, ia menunjukkan bahawa operasi mekanikal sistem aci tidak normal. Dalam kes ini, pemeriksaan selanjutnya terhadap sistem aci atau kipas diperlukan untuk mencari punca isyarat kesan. Kesalahan berikut mungkin berlaku:
1. Pengubahsuaian sirip penutup
2. Pakai atau kerosakan pada bebibir aci tegas sistem aci
3. Bolt heksagon menetapkan galas tegas rosak atau hilang
4. Flange sambungan gandingan dipindahkan
5. Blok teras terbalik dari galas tujahan rosak
6. Kipas bekas besar- Getaran dan bunyi peningkatan sistem aci, yang sebahagiannya disebabkan oleh penyumbatan saluran air penyejuk galas oleh serpihan bersih memancing. Satu lagi kelebihan kipas bekas besar ialah anjakan flange gandingan aci menyebabkan komponen aci melonggarkan.
