Bagaimana untuk membaiki penghawa dingin yang rosak atau bengkok kipas pukal besar?

Penghawa dingin kipas pukal besar- Apabila menggunakan kipas marin, kita mungkin menghadapi masalah biasa seperti kecacatan kipas, lenturan kipas dan ubah bentuk. Jadi bagaimana kita harus membaikinya? Jadi mari kita lihat proses pembaikan bersama-sama dengan editor di bawah!

Kipas Kontena Besar- Kecacatan dan Buih

Kipas kontena besar- Kipas pengilat, kawasan kimpalan bersih, pemeriksaan penembus pewarna. Selepas tiada keretakan, panaskan kawasan kimpalan kepada 100-150 ℃ untuk pembaikan kimpalan (bahan yang sama mesti digunakan untuk pembaikan kimpalan). Selepas selesai, gunakan bulu mineral untuk penebat, perlahan-lahan sejukkan, dan gilap untuk membentuk. Kawasan pembaikan kimpalan harus menjalani ujian penembus pewarna tanpa retak.

Kipas bekas besar - retak bilah

Baling-baling bot peronda 30M - Gunakan mesin pemotong untuk memotong retakan pada kipas dan mengeluarkannya. Selepas ujian penembus pewarna tidak menunjukkan keretakan, panaskannya sehingga 100-150 ℃ dan gunakan bahan yang sama untuk mengimpal, penebat, menyejukkan, dan kemudian menggilapnya menjadi bentuk

baling-baling bot peronda 30M- bengkok dan cacat

Kipas bot peronda 30M - Gunakan alat pemotong khusus lanjutan untuk memanaskan bahagian melengkung kipas kepada 700-900 ℃, dan kemudian gunakan sepana khusus jenis G untuk penentukuran tekanan. Semasa proses penentukuran, jejaki suhu bilah dan gunakan termometer inframerah untuk mengesannya. Jika suhu di bawah 700 ℃, hentikan penentukuran dan teruskan pemanasan sehingga bilah boleh ditentukur.

Kipas kapal kejuruteraan 56M- selepas penentukuran, ia dilindungi dengan bulu mineral dan perlahan-lahan disejukkan ke suhu bilik. Kawasan penentukuran menjalani ujian penembus pewarna tanpa sebarang kecacatan.

Baling-baling Kapal Kejuruteraan 56M - Penyambungan

Kipas kapal kejuruteraan 56M- mengikut keperluan, tambah jumlah elaun yang sesuai, dan gunakan bahan yang sama seperti kipas untuk sambung bersama. Bahagian hadapan dan belakang plat harus mempunyai bukaan 30-45 °, dan bahagian depan dan belakang badan bilah harus mempunyai bukaan 30-45 °. Kemudian, panaskan sehingga 100-150 ° C untuk penyambungan. Kawat kimpalan bahan yang sama mesti digunakan. Selepas kimpalan hadapan selesai, gunakan bulu mineral untuk melindunginya kepada suhu bilik, dan kemudian terbalikkan bilah kipas.

Kipas kapal kejuruteraan besar- bersihkan akar kimpalan pada bahagian belakang dan lakukan ujian penembus pewarna. Selepas tiada kecacatan, panaskan sehingga 100-150C. Selepas kimpalan sisi belakang selesai, simpan pada suhu bilik, gilap dan uji kecacatan, dan penuhi keperluan padang. Laraskan baki pada bingkai baki atas.

Kipas kapal kejuruteraan besar- Kira ketidakseimbangan berdasarkan diameter dan berat, dan jika ketidakseimbangan berada dalam julat, baki statik adalah layak.