Kotak gear marin maju HC

Kotak gear Marine Advance HC adalah untuk kuasa sederhana dan kecil serta kuasa sederhana dan tinggi. Kapasiti penghantaran kotak gear adalah dari 0.0044 hingga 1.48 kW/r · min-1. Ia mempunyai pelbagai nisbah gear yang dikonfigurasikan, pelbagai spesifikasi produk, bahagian pasaran yang tinggi, dan telah lulus ujian aplikasi kapal praktikal selama lebih dari lima puluh tahun. Ia digunakan terutamanya dalam pelbagai kapal perikanan. Terdapat jenis HC, jenis HCD, jenis HCT dan jenis HCW.

Spesifikasi

Cara memilih kotak gear laut anda

· Kotak gear laut dilengkapi dengan fungsi membalikkan, melibatkan/melepaskan, pengurangan kelajuan dan menanggung tujahan kipas. Mereka dipasangkan dengan enjin utama untuk membentuk unit kuasa laut.

Kapasiti penghantaran ditakrifkan sebagai nisbah kuasa berterusan enjin untuk kelajuan yang dinilai. Terdapat hubungan yang sama antara nisbah pengurangan dan kapasiti penghantaran, dan nilai yang dipilih harus kurang daripada yang dinyatakan dalam manual. Kotak gear dilengkapi dengan gandingan elastik tinggi dan gandingan gear. Sekiranya pelanggan memerlukan gandingan gear, mungkin ada masalah di mana kapasiti penghantaran beberapa produk dikurangkan. Dalam keadaan sedemikian, adalah perlu untuk berhubung dengan jabatan teknikal syarikat.

· Sambungan tegar antara kotak gear dan sistem aci enjin tidak dibenarkan. Adalah disyorkan bahawa kurungan dipasang pada sokongan tegar yang sama. Jika enjin dipasang pada sokongan elastik manakala kotak gear berada pada sokongan tegar, maka disarankan untuk menghubungi jabatan teknikal kami untuk memilih gandingan elastik tinggi yang sesuai.

· Berat yang disediakan adalah nilai anggaran dan berbeza dengan nisbah pengurangan yang berbeza.

· Disebabkan penambahbaikan teknikal, perubahan separa kepada produk tidak dapat dikesampingkan

Kotak gear HCT1200/1 Marin ini mengamalkan teknologi pembuatan maju dan bahan berkualiti tinggi untuk memastikan prestasi yang stabil.

1. Bahagian aci dan gandingan biasanya dipalsukan dengan keluli aloi berkualiti tinggi (42CRMOA) dan tertakluk kepada rawatan pelindapkejutan dan pelindung untuk memastikan mereka mempunyai sifat mekanikal yang komprehensif dan memenuhi keperluan penghantaran tork dan gerakan yang stabil dalam sistem penghantaran mekanikal.

2. Gear dan bahagian aci gear kebanyakannya diperbuat daripada keluli aloi rendah karbon berkualiti tinggi (seperti 20crmnmoh, 20crmnti, 17crnimo6), yang dikelilingi dan dipadamkan selepas ditempatkan. Gabungan proses sedemikian boleh menjadikan permukaan bahagian memperoleh kekerasan yang tinggi, rintangan haus yang tinggi dan rintangan keletihan yang baik, sementara teras masih mengekalkan ketangguhan dan kekuatan tertentu, dengan berkesan menyesuaikan diri dengan keperluan kerja gear di bawah keadaan tekanan yang kompleks, dan meningkatkan kecekapan penghantaran dan hayat perkhidmatan mereka.

3. Klac mengamalkan klac geseran berbilang plat basah yang dikendalikan hidraulik. Besi kelabu kelabu (HT200, HT250) biasanya digunakan. Bahan jenis ini mempunyai prestasi pemutus yang baik, penyerapan kejutan dan rintangan haus, dan dapat memberikan asas struktur yang stabil dan ciri -ciri kerja untuk klac;

4. Perumahan biasanya diperbuat daripada besi tuang kelabu (HT200, HT250). Ciri -ciri besi tuang kelabu membolehkannya mengurangkan getaran dan bunyi perumahan semasa operasi dan mempunyai kestabilan struktur yang baik.